Por último, se puede decir que hay dos "actualizaciones supremas" para este helicóptero.
La primera, y la que más me gusta, es actualizar completamente el rotor principal y el de cola por uno de aluminio. Estos rotores son más duros y aguantan mayores velocidades.
La segunda, es usar palas, paddles y hélices de fibra de carbono, mucho más resitentes (y caras...jejeje), además de actualizar todo el fuselaje a uno de fibra de carbono o vidirio.
Estas actualizaciones se suelen y recomiendan hacer cuando ya se tiene un buen dominio del helicóptero, debido a su elevado coste y reparación.

La siguiente actualización que le hice fue eliminar el Gyro (giroscopio) sin bloqueo de cola que trae de serie (EK2-0704) por uno más avanzado: Esky Head Lock Gyro (EK2-0704B), el cual "conoce" la posición de la cola, y en caso de que una ráfaga de viento la mueva, este se encargará de llevarla de nuevo a su posición.Es una gran ayuda, de la cual sólo me arrepiento no haber comprado desde un principio, ya que me habría facilitado mucho el aprendizaje, y unos cuantos trastazos. Lo bueno fue que, al no tenerla, conseguí tener un mayor control del helicóptero, con o sin bloqueo de cola.

Este helicóptero de radiocontrol , tal y como viene de la fábrica es aconsejable hacerle algunos cambios, por lo que mejoran el vuelo y el manejo. Así, es necesario comprar casi todo el tiempo que el helicóptero, un motor sin escobillas (sin escobillas) con su respectivo variador, debido a que el motor que trae de serie con un motor con escobillas, las sufren un gran desgaste, con lo Cual la vida de este motor se estima entre las 2-4 semanas dependiendo del uso que se le dé. A mí me duró 2 semanas exactas.

Hola!!!!