Tengo una pregunta, espero no generar muchas comentarios negativos, pero espero que aclare mis desconocimientos.
Para comprarme un 2x2 y comenzar a practicar F3A que avion me recomiendan y porque ?

Genesis de Colombo
Infinity de Aerokevlar
Lazulite de Falco
Brio 140 ? (aunque aqui en argentina solo se consigue el fuselage y no las alas ni estabilizadores) [&o]

gracias espero sus comentarios...

Prestige de Wistmodel

Bruno,

Te recomiendo el Genesis debido a que puedes conseguirlo facilmente en Argentina.

Saludos,

Vicente

Para un newcomer cualesquierra son buena opcion - no notaras la difference hasta que tengas unos años en Pattern

En mi opinion lo mejor es el BRIO.

Te recomiendo absolutamente el Infinity , mejor relacion clidad precio. Un saludo.

Gracias a todos por sus respuestas pero estoy buscando justificativos, ya que por ejemplo el infinity es más pesado que el genesis casi 300 gramos o más.

pero he visto que el genesis comienza a despintarse por el combustible.

Prestige de Wistmodel se consigue en Argentina ??

Y el Brio ? alguno sabe quien puede hacer las alas y el estabilizador ya que modelgis vende solo el Fuse.

Gracias a todos.
Saludos

I just plain don't get it, you say you need to make a choice for a pattern starter plane between one that is 10 oz heavier than other, the other has some paint chipping problem, or a third, for which you can only source the fuselage???? Jeez, that is though decision...what are you exactly expecting people to tell?

Being in Argentina, why don't you call Mr. Columbo and ask him if he can sell you their new Pattern plane, designed by some obscure French pilot who only won the Worlds a coupe of times. Rumor has it they call the plane the"Osmosys", the new offspring of the Synergy / Oxalys family that they have been developing in deep secrecy for the F3A Worlds in Argentina. It should be a fantastic F3A starter plane, lighter than the Infinity you mention, better painted than the Genesis (well it's from the same factory, who knows?), and you can even get the proper wings with it!!! If you track Mr. Columba down, ask him if Mr. Taboas has finished the three planes for Christophe...

Sorry for being too ironic, but I couldn't help myself...

In any case, get a plane you (and your wallet) are confortable with...

Thank you Aresti-RCU.
I'm come for the F3A Worlds in Argentine for see thiss models. but the mayor problem is that Oxalys don´t buy in Argentine.

I´hope have a good plane for begin. thank you best regard. Bruno

Tengo otra consulta:

Alguien ha visto o tiene idea si queda bien el combo:
Fuse: Brio 140 Alas y estabilizador Infinity 3d ?
Me refiero al encastre de las piezas, modo de vuelo, Peso del modelo.

Desde ya muchas gracias

a mi siempre me gusto el titan 2 x 2

pero solo hablo esteticamete...nunca vole un 2 metros, pero no tiene porque volar mal...

Es de madera, no se despinta
y tengo entendido que se puede conseguir en kit, y no es caro

no se, una idea solamente, lo vi volar al titan y me gusto mucho


suerte

La mejor opcion seria el Genesis en mi opinion, y en realidad, la mayoria de los pilotos comunes no pueden apreciar la diferencia de alas , pesos etc., lo aviones se despintan cuando se golpena o no se limpian para eliminar el residuo del combustible, la desicion no es difidil, cualquier avion es igual de bueno.

En la pasada competencia de patron en Florida, puede apreciar todos los modelos disponibles diria yo, Genesis, Brio, Berryl, etc, los pilotos no eran muy buenos qe digamos a exepcion de algunos en la FAI, asi que sin importar el avion eso no va a ser desicivo en la capacidad de vuelo en el piloto.

Si va a ser tu primer avion de patron es mejor que te quedes definitivamente con Camodel, ellos te pueden ayudar en lo que necesites, ya que se ven simples de armar, pero no lo son (si quieres que vuele como debe ser), y siendo fuselajes sumamente livianos, no aguantan malos aterrizajes, basta un solo aterrizaje fuerte y se acabo el fuselaje. Otra vez, un distribuidor local es bueno para eso, los trenes de carbono son muy bonitos y livianos, pero no son para principiantes ya que se rompen para protejer al fuselaje.



Saludos

I did have a Titan. I did like it very much. I have send mail to www.aeroviruta.com.ar/ a copal of time to order new Titan. I have written in English and Spanish but I have never get any answer. Does any one know where I am able to by a Titan?

Movie at my Titan: http://www.rcuvideos.com/view_video....d908c236bd1996

Camodel es la mejor opcion en Argentina, y el Eclipse es muy buen avion y economico , tambien esta el Epsilon 120 excelente entrenador y muy economico

Gracias a todos por su aporte, les comento las conclusiones que saque:
BRIO 140, es el mejor avion que conseguia pero si kit RTC cuesta lo mismo que el genesis y lamentablemente el Brio no trae toda la tonilleria ya instalada y herramientas para corregir las incidencias, esto a un piloto inexperto como yo puede llegar a costarle mucho.
Ya en lo que respecta a Aerokevlar, he llamado varias veces y no venden aun ningún kit, por este motivo no puedo comentarles sobre el infinity o el famoso EROS o algo asi que estaban por sacar.

Mi opcion va a ser el KIT RFC del eclipse ya que he visto como le llego a un amigo y me cuesta varios pesos menos que el kit del brio y viene con todos los elementos instalados.

Desde ya muchas gracias a todos los que aportaron.
Saludos.

Les paso unas fotos del avion, me he decidido por el Brio 140, cualquier consejo o comentario al respecto sumará experiencia en la construcción.

Muchas gracias a todos por su aporte espero verlos pronto en competencia.

Gula Bruno

En donde conseguiste el kit del Brio 140?

Where did you get the Brio 140 kit?

Ricardo tengo un conocido que los trae, si queres veo de conseguirte uno .

Saludos,
Bruno

Nuevas Fotos, no veo muchos comentarios... alguien tiene un Brio 140 ?? para pasarme algunos datos de setup incidencias, CG etc ??